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A Ferrari revelou o novo “LaFerrari” no salão de Genebra 2013, possui uns impressionantes 963 cavalos de potência.
Para surpresa dos fãs da marca, este superesportivo é um híbrido com um sistema  HY-KERS que  acrestenta 163 hp aos 800 hp do motor a gasolina.

Vejam o vídeo e comentem!!

O novo Ferrari LaFerrari é um novo modelo que se parece exatamente isso, o comprador do espírito empalague Ferrari com todas as suas consequências: um modelo muito radical, emocionante de conduzir e muito exclusivo que apenas 499 unidades serão construídas. E como com o P1 McLaren e sypder Porsche 918, tem um sistema de acionamento híbrido HY-KERS chamado mostrando que embora este seja um Ferrari-quadrado, mas com as novas tecnologias, combinando o melhor da tradição Ferrari, mas com as novas tecnologias híbrido. E enquanto nós vimos as entranhas do novo Ferrari LaFerrari não nos surpreender seus números oficiais: 963 cv e torque máximo de 900 Nm no total. E nós dizemos que 800 total de hp obtido motor V12, enquanto o sistema HY-KERS híbrido dá cerca de 163 hp.

Ferrari_LaFerrari

Esta manhã, a Ferrari divulgou parte das especificações no estande 2013 Geneva Motor Show, mas ainda assim, deve-se reconhecer que este novo Ferrari LaFerrari, sucessor do GTO (em 1984), F40 (1987), F50 (em 1996) e Enzo (em 2002), vai mais longe. A Ferrari quadrado, como eu disse antes, ela é capaz de lançar este esporte único a 100 km / h em menos de três segundos, e em menos de 7 e pode encontrar rolar a 200 km / h, números muito semelhante à McLaren P1 também foi apresentado hoje (embora a Ferrari utiliza 15 segundos para chegar a 300 km / h, a McLaren 17). Nós também temos que esclarecer que não melhorias nesta nova Ferrari LaFerrari se concentrar apenas no óbvio, já que apresenta um novo sistema de suspensão independente, frente double wishbone e paralelogramo deformável traseira. Estes choques podem variar a dureza ser magneto, de modo que o comportamento da nova Ferrari será exemplar em Setembro e podem ser alteradas à vontade.

Ferrari_LaFerrari2

Outra novidade é a de que o motor eléctrico está acoplado à transmissão automática de sete relações, ea bateria pesa cerca de 62 kg (todos os sistemas de HY-KERS pesa cerca de 140 kg) e é colocada no chão entre o condutor e motor. A bateria não podem ser utilizados, como no caso de P1 McLaren (tipo KERS é) e que é recarregado durante a travagem, ou quando o motor de gás produz mais do que o necessário binário (em retenção, por exemplo). Ainda assim, a nova Ferrari LaFerrari tem emissões de CO2 de 330 g / km (muito pobre comparado com a McLaren), sendo um modelo que não pode trabalhar em modo completamente elétrico (embora a Ferrari disse que, para aqueles que desejam , pode produzir uma variante que pode). Além disso freios são Brembo assinatura, e são formados por discos de cerâmica de 398 mm de diâmetro da frente e 380 mm para a parte traseira. Os pneus dianteiros são medidas 265/30 R19 traseira e 345/30 R20.

Ferrari_LaFerrari3

Ferrari_LaFerrari4

 Por fim, este é de cerca de 4,70 Ferrari LaFerrari metros de comprimento, 1,99 de largura e 1,12 de altura, com uma distância entre eixos de 2650 mm. O corpo tem aerodinâmicas elementos activos (quatro posicionado na parte inferior do carro), e a empresa italiana utilizados quatro tipos de fibra de carbono para a construção do carro. No interior do painel de instrumentos é um mostrador digital, que pode ser configurado para apresentar a informação de formas diferentes, enquanto que o banco do condutor é ajustado e fixo como nesta posição, tal como o volante e os pedais. Nós deixá-lo com as fotos eo vídeo oficial do novo sucessor para o Enzo.

Ferrari_LaFerrari5

Fonte: pt.wikinoticia.com

Categorias: Automóveis, Notícias, Vídeos

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